E-Pionier Deutsche Post

Die Post besitzt eine der größten Fahrradflotten in Europa. Seit 2000 setzt sie auch Pedelecs ein und mittlerweile hat bereits ein Drittel der Räder des Unternehmens einen Elektroantrieb. Das sind mehr als 6000 Stück. Nun sollen noch einige neue hinzukommen.

Die Elektroflotte der Post.

Toyota greift mit neuem TMG beim Pikes Peak an

Toyota startet beim internationalen Bergrennen Pikes Peak mit einer überarbeiteten Version des Elektro-Rennwagens TMG EV P002. Im letzten Jahr fuhr der TMG allen anderen E-Autos davon.

Gelände-Ikone unter Strom: der E-Defender

Land Rover zeigt in Genf den elektrischen Defender.

Land Rover hat sein legendäres Offroad-Modell Defender elektrifiziert. Leider nur für sieben Experimentalfahrzeuge, die der britische Hersteller auf dem Genfer Auto-Salon (vom 7. bis 17. März) zeigen wird. Eine Serienproduktion des E-Defenders ist bislang nicht vorgesehen. Aber die Erfahrungen aus der Testphase sollen in künftige Konzepte zur Elektromobilität einfließen. Zudem meldete Land Rover stolz, wie schwer der E-Defender schleppen kann. 

Aus für den elektrischen A2

Wird nicht weiter entwickelt: Der Audi A2 mit Elektroantrieb.

Nach dem R8 e-tron trifft es jetzt den Audi A2: Wie das Magazin „Auto Motor und Sport“ berichtet, hat Audi die Entwicklung des Elektroautos eingestellt.

VW verrät Details zum Ein-Liter-Auto XL1

Noch 2013 will Volkswagen das vielbeschworene Auto der Zukunft auf den Markt bringen.

Im Gegensatz zum zigarrenförmigen Testmodell besticht der XL1 „mit Lüftung, Heizung und einer vernünftigen Sitzposition für den Beifahrer“, sagte VW-Aufsichtsratsvorsitzender Ferdinand Piëch der ADAC Motorwelt. Für die reine Elektrolösung sei die Zeit allerdings noch nicht reif. „Die Einschränkungen für den Kunden sind gegenüber hocheffizienten Verbrennungsmotoren oder Plug-in-Hybriden einfach zu groß“, erklärt Piëch diese Entscheidung.

E-Flitzer aus Jena

Auf dem Genfer Autosalon (7. bis 17. März) hat er seine große Premiere: Der Elektro-Einsitzer “Colibri”, den das Jenaer Unternehmen Innovative Mobility Automobile zusammen mit sechs Mittelständlern aus Thüringen entwickelt hat. Renault kann sich schon mal vorsehen, denn der kleine Stromer mit den Flügeltüren ist dem Twizy ganz schön ähnlich.

Twizy-Konkurrent von Toyota

Platz für zwei Mitfahrer hintereinander: Toyota i-Road.

Mit einem sehr kompakten Zweisitzer, der Spaß machen soll, greift Toyota den Renault Twizy an. Der i-Road wird auf dem Genfer Autosalon (7. bis 17. März) vorgestellt. Wie beim Twizy können zwei Personen hintereinander Platz nehmen und stromgetrieben durch die Stadt gleiten. Bisher gibt es nur eine Ansicht von oben. Sie lässt auf eine komplett geschlossene Karosserie schließen.

Ein Allrad-Hybrid aus China

Deutsches Design, hoher Qualitätsanspruch: Qoros möchte mit europäischen Automarken konkurrieren.

Der neue chinesische Autohersteller Qoros hat einen hohen Qualitätsanspruch und möchte sich mit international anerkannten Konkurrenten messen. Eines ihrer Fahrzeuge beim Genfer Autosalon wird das neue Hybrid-Konzept GQ3 Hybrid-Crossover sein, dessen Elektro-Antrieb nur die Hinterachse bedient. Die Vorderachse soll von einem herkömmlichen Verbrennungsmotor angetrieben werden.

Große E-Pläne

Soll bald weiter kommen als bisher: Der Hybrid Toyota Prius Plug-in.

Die großen Autobauer der Welt haben große E-Pläne. Das berichtet die “Wirtschaftswoche” auf ihrer Homepage. An der Spitze dieser Bewegung steht Toyota. Der Konzern will bald die elektrische Reichweite seines an der Steckdose aufladbaren Hybrids Prius Plug-in vergrößern.

Der Stromer aus Uganda

Über 31 Millionen Menschen leben in Uganda. Der Staat hat einen direkten Zugang zum Viktoriasee und die Hauptstadt heißt Kampala. Kann man wissen, muss man aber nicht. Was man sich aber merken sollte: Uganda hat keine Autoindustrie, aber ein selbst entwickeltes Elektroauto.