Von null auf 60 in 5,5 Sekunden

Die Technik der A-Klasse E-Cell im Detail

Nach der B-Klasse F-CELL mit Brennstoffzelle bringt Mercedes-Benz mit der A-Klasse E-CELL nun ein zweites unter Serienbedingungen gefertigtes Elektroauto auf die Straße. Ab Herbst 2010 werden 500 Exemplare der A-Klasse mit Elektroantrieb in Rastatt gebaut. Die A-Klasse E-Cell verfügt über eine permanent erregte Drehstrom-Synchronmaschine mit einer Dauerleistung von 50 kW (68 PS). In der Spitze soll der Elektroantrieb 70 kW (95 PS) leisten. Das maximale Drehmoment beträgt 290 Newtonmeter.