E-Rallye: Metrons Reichweiten-Champion am Start

Hätten Sie’s gewusst: Der Namenspatron des US-Autoherstellers Tesla war ein Wissenschaftler aus dem heutigen Kroatien. Ihm zu Ehren findet auch 2015 eine Rallye für Elektroautos statt. Doch die Rundfahrt verfolgt noch einen anderen Zweck – und hat nebenbei einen echten Hidden Champion im Starterfeld. 

2014 fand die Rallye zu Ehren von Nikola Telsa zum ersten Mal statt. Im Bild Teilnehmerfahrzeuge des vergangenen Jahres.

Rallyes sind eigentlich Sportveranstaltungen. Mehrere Tage lang tragen die Teilnehmer einen Wettkampf aus. Wer kann am schnellsten durch die Wüste fahren, wer kann mit einer möglichst gleichmäßigen Geschwindigkeit durch die Alpen und so weiter.

Erst Sieg, dann Disqualifikation

Das deutsche Abt-Team feiert am vergangenen Wochenende in Berlin zunächst den Formel–E-Rennsieger aus dem eigenen Team. Doch der Brasilianer Lucas di Grassi wird nachträglich disqualifiziert – und ist stinksauer. Die Premiere in Deutschland beweist aber auch: Die vollelektrische Rennserie zieht Zuschauer an.

Bei gutem Wetter surrten die Formel-E-Boliden an den Berliner Zuschauern vorbei. Unter ihnen war auch der ehemalige Formel-1-Fahrer Hans Joachim Stuck: „Ich habe 40 Jahre Ohrstöpsel getragen; es ist schön, keine zu tragen.”

21.000 Fans waren zur Formel–E-Premiere auf dem ehemaligen Berliner Flughafen Tempelhof angereist. Sie erlebten zunächst einen souveränen Sieger, dann ein besonderes Drama. Stunden nach dem Rennen wurde der Brasilianer Lucas di Grassi disqualifiziert. Der Frontflügel seines vollelektrischen Rennwagens entsprach nicht dem Regelwerk, befanden die zuständigen Experten. „Wir sind sehr enttäuscht, dass Lucas‘ fantastische Leistung in Berlin nun nicht belohnt wird“, sagte Teamchef Hans-Jürgen Abt.