Renault Twizy: So gefährlich ist das Elektro-Leichtmobil

Am Limit: Beim Seitencrash wird der Kopf des Renault-Twizy-Fahrers nach außen geschleudert.

Erschreckendes Ergebnis beim Euro NCAP-Crashtest des Renault Twizy: Schon ein Zusammenstoß bei 50 km/h (statt sonst im Test üblichen 64 km/h) kann für den Insassen des Elektro-Leichtmobils schlimme Folgen haben.

Offenes Ende: Elektro-Kleinwagen Visio.M

Visio.M nennt die TU München das Projekt zum Bau eines Elektro-Kleinwagens.

Extrem leicht, extrem windschnittig und extrem dynamisch: Die TU München hat ein Elektroauto entwickelt, das die Vorzüge der stromgetriebenen Mobilität zu relativ günstigen Preisen bieten soll.

Toyota macht ernst: Brennstoffzellen-Auto noch 2014

Verfrühtes Weihnachtsgeschenk: Der Toyota FCV mit Brennstoffzelle geht laut Hersteller Mitte Dezember in Serie.

Ursprünglich war Toyotas Brennstoffzellen-Auto FCV (Fuel Cell Vehicle) für 2015 angekündigt, laut „Japan Times“ soll es nun schon Mitte Dezember diesen Jahres beim Händler stehen. Auf Japans Straßen wurden bereits etliche FCV-Erlkönige gesichtet.

Brennstoffzellen: Der ewige Traum

Das Batterie-elektrische Auto wird langsam zum gewohnten Bild auf den Straßen, aber das Brennstoffzellen-Fahrzeug bleibt, was es seit Jahren ist – eine Verheißung für die Zukunft.

 

Honda-Studie: Brennstoffzelle im Motorraum

Aus der Studie FCEV Concept will Honda bis 2015 ein Serienmodell mit Wasserstoffantrieb entwickeln.

Honda will 2015 ein neues Brennstoffzellenauto auf den Markt bringen. Auf der Los Angeles Auto Show zeigen die Japaner nun eine Studie. Das Besondere am FCEV Concept: Erstmals befindet sich die komplette Brennstoffzelle im Motorraum. 

Wasserstoff für alle!

Um Elektroautos mit Brennstoffzellen in Deutschland zu fördern, haben sich sechs Unternehmen zu einer Allianz zusammengeschlossen. Ziel der Initiative „H2 Mobility“ ist ein deutschlandweit flächendeckendes Netz von Wasserstofftankstellen.

Elektroautos mit Brennstoffzellen wandeln reinen Wasserstoff in Strom um – einzige Emission ist Wasserdampf.

Toyotas Wasserstoff-H2 soll 480 km schaffen

Auf der Tokyo Motor Show im November soll Toyotas erstes Serienmodell mit Brennstoffzelle vorgestellt werden. Spekulationen zufolge könnte es schon 2014 bestellbar sein.

Toyotas Studie FCV-R

Drei Engel für die Brennstoffzelle

Der Brennstoffzelle attestieren die Autobauer derzeit das größte Potenzial für emissionsfreies Fahren. Um die Technologie nun endlich marktfähig zu machen, und die bisherigen Schwächen auszumerzen, haben sich jetzt Daimler, Renault-Nissan und Ford zu einer Forschungsallianz zusammengeschlossen.

Die Automobilindustrie legt viel Hoffnung in die Brennstoffzelle, weil sie eine lange Reichweite verspricht. Derzeit ist sie für den Massenmarkt aber zu teuer.

Brennstoffzelle auf Tour

In Hamburg fiel am 13. September der Startschuss zur „Hydrogen Road Tour“: Honda, Hyundai, Mercedes und Toyota schicken sieben Brennstoffzellenautos einen Monat lang in neun europäische Städte, um der Öffentlichkeit diese Antriebstechnologie schmackhaft zu machen.

Stationen der European Hydrogen Road Tour 2012

Wasserstoffautos sind längst keine Zukunftsmusik mehr, sondern könnten bald die jetzigen Verbrennungsmotoren ablösen. Die ersten Serienmodelle werden für 2014 erwartet.