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Neues Klimasystem für mehr Reichweite


Die bescheidene Reichweite von E-Autos macht sie bei potentiellen Käufern nicht sonderlich beliebt. Ein neues Thermomanagement-System soll Abhilfe schaffen und die Reichweite um bis zu 25 Prozent erhöhen.

Das neue Thermomanagement-System verteilt Wärme und Kälte rein über das Kühlwasser. (Quelle: Bosch)

Das neue Thermomanagement-System verteilt Wärme und Kälte rein über das Kühlwasser. (Quelle: Bosch)

Die Reichweite von Elektroautos hängt neben dem Fahrstil vor allem von der Klimatisierung des Fahrzeugs ab: Da bei batteriebetriebenen Antrieben der Verbrennungsmotor fehlt, der Wärme abgibt, wird das Auto rein elektrisch beheizt. Das geht auf Kosten der Reichweite: Bis zu 50 Prozent der in der Batterie enthaltenen Energie fließt im Winter oder im Sommer in die Klimatisierung des Innenraums, so das Technologie- und Dienstleistungsunternehmen Bosch.

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Mehr E-Mobile, weniger Hitze


Elektromobilität vermeidet Lärm, Gestank und Feinstaubausstoß und verspricht damit, die Lebensqualität der Stadtbewohner zu erhöhen. Chinesische Forscher verweisen jetzt auf einen weiteren positiven Effekt: Nach ihrer Rechnung heizen Elektroautos Städte auch weniger auf als herkömmlich motorisierte Gefährte.

Gerade im Stadtverkehr spielen Elektroautos ihre Umweltvorteile aus.

Gerade im Stadtverkehr spielen Elektroautos ihre Umweltvorteile aus.

Stromer geben weniger Wärme an die Umgebung ab als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, dadurch verringert sich der städtische Hitzeinsel-Effekt, schreiben Canbing Li und seine Kollegen von der Hunan University im chinesischen Changsha in der Fachzeitschrift „Scientific Reports“. Damit könne auch der Stromverbrauch von Klimaanlagen erheblich reduziert werden.
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