BMW plant offenbar E-Modelloffensive

Erst eine E-Motorradstudie, dann der Mini als Plug-In-Hybrid, schließlich das Engagement in der Formel E von 2018 an: BMW treibt seine Pläne im Bereich Elektromobilität voran. Doch Gerüchten zufolge sollen die Münchner in den kommenden Jahren noch weit intensiver ins automobile E-Business einsteigen.

Elektro-Motorrad: Diese Konzeptstudie von BMW soll unfallfreies Fahren ermöglichen. Und die Bayern haben noch weitere E-Ideen.

Eine Million E-Autos in Deutschland bis zum Jahr 2020: Das Mantra von Kanzlerin Merkel ist wohlbekannt – und stark bezweifelt. Doch auch BMW hat ein klares Ziel im Bereich Elektromobiliät vor Augen. Die Bayern wollen im selben Jahr 400.000 Elektrofahrzeuge produzieren.

BMW: Unfallfreies E-Motorrad als Konzeptstudie

„Die perfekte Einheit von Mensch und Maschine“ – so betitelt BMW seine Vision vom Motorrad der Zukunft. Die Konzeptstudie Vision Next100 fährt elektrisch, unfallfrei und weitgehend digital – das ist zumindest die Vorstellung der BMW-Entwickler.

Diese Konzeptstudie von BMW soll unfallfreies Fahren ermöglichen.

Der Münchner Autobauer hat zu seinem 100. Geburtstag bereits drei futuristische Fahrzeuge enthüllt, nun folgt seine Zukunftsvorstellung vom Motorrad. Das Bike wurde kürzlich in Los Angeles präsentiert. Es solle einen Ausblick darauf geben, wie Motorräder in zwei bis drei Jahrzehnten aussehen werden, teilte der Hersteller mit.

Suzuki meldet Hybrid-Patent an

Bei Motorrädern ist der Hybrid-Antrieb ein seltenes Phänomen. Der Aufwand lohnt sich meist nicht, zusätzlich einen E-Motor einzubauen. Suzuki scheint nun einen Schritt in die Richtung zu wagen und meldete offenbar in Japan ein Patent für das Konzept eines Hybrid-Motorrades an. Kommt bald ein Hybrid-Sportler von Suzuki?

Vorerst nur als „Explosionszeichnung“ und ohne Namen: Ein neues Hybrid-Motorrad von Suzuki – in dieser Hubraumklasse vielleicht das erste seiner Art.

Gemäß der ersten, sogenannten Explosionszeichnungen hat das neue Hybrid-Konzept von Suzuki einen Reihen-Vierzylinder-Motor und einen hinzugeschalteten Elektromotor, der direkt hinter den Zylindern liegt (im Bild: Nr. 43). Der E-Motor soll es ermöglichen, entweder rein elektrisch oder mit Mischantrieb zu fahren. Beide Motoren sind direkt mit dem Antriebsstrang verbunden und greifen also nicht ineinander.

Bye-bye V2-Blubbern: Harley-Davidson zeigt Elektromotorrad

Unter dem Namen „LiveWire” zeigt Harley-Davidson erstmals Elektromotorräder.

Statt dumpfem Zweizylinder-Bollern gibt diese Harley elektrisches Surren von sich: Der US-Motorradbauer hat einen Prototypen entwickelt, der zeigen soll, wie die Bikes von morgen aussehen könnten. Kunden aus den USA können sie schon bald im Rahmen einer Roadshow kennenlernen.

Das Motorrad, das atmet

Die Idee, Fahrzeuge mit Druckluft anzutreiben, ist keineswegs neu, konnte sich aber bis jetzt zumindest beim Auto nicht durchsetzen. Ein Australier will nun mit dem Prototyp eines Druckluftmotorrads die Zweiradbranche für sich gewinnen.

Der Hype um alternative Antriebe macht auch vor Zweirädern nicht halt: Längst kann man mit dem Kauf eines elektrischen Motorrads seinen Beitrag zu einer grüneren Zukunft leisten. Noch sauberer soll nun die Erfindung des australischen Designers Dean Benstead sein. Das Projekt des Industriedesigners heißt „O2 Pursuit“ und ist ein Motorrad mit Druckluftantrieb.

Mit einer Tankfüllung kommt das O2 Pursuit 100 km weit.