Toyota zeigt neuen Plug-In-Prius

Premiere in New York: Im Vorfeld der dortigen Autoshow (25. März – 3. April) hat Toyota nun Details zur Plug-In-Version des neuen Toyota Prius, dem meistverkauften Hybridauto der Welt, verraten. Die Batterie macht den Unterschied – und der Name.

Neuer Name: Toyota nennt den Prius mit Plug-In-Technologie Prime.

Im US-Zyklus soll der neue Steckdosen-Prius laut Toyota 22 Meilen weit, also etwa 35 Kilometer, rein elektrisch fahren können. Das Prüfverfahren gilt als deutlich realistischer als der in Europa verwendete NEFZ. Im NEFZ soll der der neue Prius laut Toyota-Angaben bis zu 50 Kilometer rein elektrisch kommen. Der Verbrauch soll dann bei 1,4 Litern pro 100 Kilometer liegen.

Toyota: neue Details zum Plug-In-Prius

Bald beginnt die Autoshow in New York (25. März – 3. April). Einer der Stars der Messe: die Plug-In-Version des neuen Toyota Prius, des meistverkauften Hybridautos der Welt. Nun hat ein japanischer Blog vorab neue Details zu dem Wagen veröffentlicht.

Diese Diashow benötigt JavaScript.

Demnach soll der neue Prius PHV seine rein elektrische Reichweite gegenüber seinem Vorgänger aus der dritten Prius-Generation verdoppeln und etwa 50 Kilometer rein elektrisch zurücklegen können, wie der Blog berichtet, der auch Bilder des Plug-In-Hybrids zeigt.

Dieser Lexus hat Räder aus Eis

Auf der vergangenen IAA präsentieren Lexus die dritte Generation des NX. Zum Jahreswechsel zeigen die Japaner ein besonderes Exemplar des Hybrid-SUVs: Statt aus Metall und Gummi bestehen die Räder der Eis-Variante aus gefrorenem Wasser. Dazu holte sich Lexus Hilfe von Kälte-Künstlern.

Bringt dem Automobilbau weder Fortschritt noch neue Erkenntnisse, sieht aber schick aus: Lexus NX mit Eisrädern.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kurz vor Jahresende werden selten innovative Neuheiten im Automobilmarkt präsentiert. Anstelle dessen dürfen sich die jeweiligen Marketing-Abteilungen austoben. Wie geschaffen für den bisherigen deutschen Nicht-Winter scheint da eine Idee von Lexus, um sich ins öffentliche Bewusstsein zu schieben: Der japanische Autobauer zeigt ein SUV mit Rädern aus Eis.

Toyota Prius: Update für Hybrid-Pionier

Modellpflege beim ersten Großserien-Hybrid der Welt: Toyota will Verbrauch und Schadstoffausstoß um 18 Prozent gesenkt haben. Im ersten Quartal 2016 kommt die vierte Generation des 1997 vorgestellten Prius zu den Händlern.

Diese Diashow benötigt JavaScript.

Im Vorfeld der Tokyo Motor Show (30. Oktober bis 8. November) veröffentlichte Toyota technische Details zum neuen Prius. Als erstes Modell basiert die Neuauflage des Vollhybrid-Pioniers auf der Plattform Toyota New Global Architecture (TNGA). Diese steigert laut Hersteller die Karosseriefestigkeit um 60 Prozent und ermöglicht einen tieferen Fahrzeugschwerpunkt, der Handling und Fahrstabilität verbessert. Die Karosserie wird um 20 Millimeter niedriger, was die Aerodynamik steigert. Toyota gibt einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 cw an.

So viel verbrauchen Plug-in-Hybride wirklich

Auf der IAA in Frankfurt werden Plug-in-Hybride als wegweisende Zukunftstechnologie gehandelt. Doch die Angaben der Hersteller für Verbrauch und CO2-Emission weichen gerade bei den Teilzeitstromern stark von der Realität ab. Das ergab der Vergleich der ADAC EcoTest-Ergebnisse von VW Golf GTE, Mercedes Plug-in S500, Mitsubishi Outlander PHEV 4WD und Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid.

Auch der Mitsubishi Outlander PHEV mit Plug-in-Hybridtechnologie verbraucht mehr als im Prospekt steht.

Der ADAC EcoTest liefert realitätsnahe Verbrauchs- und Umweltwerte. Dabei erreicht nur der Toyota fünf von fünf möglichen Umweltsternen.

IAA: Neues Hybrid-SUV von Lexus

Lexus baut schon seit zehn Jahren SUVs mit Hybrid-Antrieb. Während die Konkurrenz die Technik langsam ebenfalls aufgreift, präsentieren die Japaner nun bereits die dritte Generation des 450h. Zur IAA-Premiere verrät Lexus neue Details.

Meistverkauftes Modell der Marke Lexus: Der neue 450h kommt auf die IAA nach Frankfurt.

Hybridantrieb? Plug-In-Technologie? Während viele Autobauer noch immer mit teil-elektrifizierten Antrieben fremdeln, setzt Toyota schon seit Jahren auf Hybrid-Fahrzeuge. Der Pionier Prius läuft schon seit 1997 vom Band. Auch die Toyota-Tochtermarke Lexus setzt auf Emissionsreduzierung durch elektrische Unterstützung des Antriebs. Schon 2005 implantierten die Japaner Hybrid-Technologie in SUVs. Nun zeigen sie auf der IAA erstmals die neue Generation des RX 450h in Europa.

Mai 2014: Rekord-Elektro-Monat in den USA

Die Elektromobilität in den USA war im vergangenen Monat außerordentlich erfolgreich. Die Branche hatte gleich mehrere neue Rekorde zu vermelden.

Hacker-Attacke: Der ferngesteuerte Toyota Prius

Gefahrenquelle oder Spielerei? Ein paar Handgriffe und der Fahrer ist die Kontrolle im Toyota Prius los.

Wie anfällig ist die Elektronik in modernen Fahrzeugen? Diese Frage haben sich sicher schon viele Autofahrer gestellt, schließlich setzen die Hersteller immer mehr Elektronik ein.

Große E-Pläne

Soll bald weiter kommen als bisher: Der Hybrid Toyota Prius Plug-in.

Die großen Autobauer der Welt haben große E-Pläne. Das berichtet die „Wirtschaftswoche“ auf ihrer Homepage. An der Spitze dieser Bewegung steht Toyota. Der Konzern will bald die elektrische Reichweite seines an der Steckdose aufladbaren Hybrids Prius Plug-in vergrößern.

Design-Upgrade für mehr Absatz

Toyota denkt über ein neues Design für den Prius nach.

Der japanische Autohersteller Toyota denkt derzeit über ein neues Design der Hybrid-Linie nach, um seinen Kundenstamm zu vergrößern.