Ein Dorf entwirft die Zukunft – und wird smart

Viel Strom dahoam: Ein Ortsbesuch in Wildpoldsried. Foto: Siemens/Martin Hangen

Rund 200 Dächer mit  Photovoltaikanlagen, dazu fünf Windräder sowie Biogas  und Biomasse. Im bayrischen Wildpoldsried ist die Energiewende Realität. Dafür dass der viele Strom auch  effizient eingesetzt werden kann, muss nun so schnell wie möglich Intelligenz ins Netz. Letztendlich wird das eine Jahrhundertaufgabe.

ADAC Praxistest E-Auto: Weniger Kilometer mit eingeschalteter Klimaanlage

Eine eingeschaltete Klimaanlage im E-Auto reduziert die Reichweite deutlich. Eine große Einschränkung bei ohnehin mäßigen Elektroauto-Reichweiten.

Die Krux mit der Reichweite

Mit dem BMW active e zum Flughafen: Gebt mir einen Range-Extender! Foto: BMW

Wer sich mit einem Elektroauto fortbewegt, lernt schnell, wie stark sich die Fahrweise auf die Reichweite auswirkt. Ich durfte das  jüngst erst wieder im BMW active e leibhaftig erfahren.

Wie schlägt sich der verrückte Renault Twizy?

Renault Twizy: Wie viele Käufer fahren eigentlich auf ihn ab? Foto: Renault

Elektroautos kommen langsam in Fahrt. Allerdings langsamer, als es in den Planungen der Hersteller vorgesehen war. Die Bilanz im Verkaufszeitraum Januar bis einschließlich Mai 2012 überrascht.

Wasserstoff marsch!

H2-Tankstelle in Berlin. Foto: CEP

Bund und Industrie wollen bis zum Jahr 2015 35 neue Wasserstoff-tankstellen errichten. Über dieses Vorhaben wurde jetzt eine Absichtserklärung vorgelegt.

„Vielleicht sollte die Politik das Fahrradfahren subventionieren“

Thilo Koslowski, Automobilexperte der Firma Gartner, berät Kunden in aller Welt

Das Thema Mobilität der Zukunft sollte viel breiter diskutiert werden als nur entlang der Frage nach der Elektrifizierung des Antriebs. Das meint nicht etwa ein Repräsentant einer fundamental-ökologischen Bewegung, sondern ein angesehener Berater der Autoindustrie.

Imperia GP: Hybrid-Roadster im Retro-Look geht in Serie

Imperia GP: Spaßroadster mit Hybridantrieb

Die belgische Automanufaktur schickt ihren in Genf als Studie gezeigten Elektro-Roadster in die Produktion: Ab 2013 wird der GP in Serie gebaut.

Er stromert los: Verkaufsstart für den Elektrosmart

Produktionsstart in Hambach: Smart Fortwo electric drive

Smart startet Produktion und Verkauf seines Fortwo electric drive und spricht vom ersten echten europäischen Elektroauto.

Streetscooter Update: Das beste Angebot gewinnt

Elektroautos sind prinzipbedingt teuer?  Das muss nicht sein, sagt Professor Achim Kampker von der RWTH Aachen – und hat mit seiner Firma, der Streetscooter GmbH,  deshalb ein kompaktes E-Fahrzeug für kleines Geld entwickelt. Angepeilte Kosten für den privaten Endkunden: mit allem Drum und Dran etwa 350 Euro pro Monat. „Inzwischen befinden wir uns mit dem Streetscooter in der Phase der Industrialisierung“, erklärte Kampker vor Kurzem im Interview mit „electrive.net“. Das heißt nicht, dass das Auto noch in diesem Jahr zu kaufen sein wird, aber in eineinhalb Jahren sei das prinzipiell möglich. Ernsthaft interessiert an Kampkers Elektroauto ist die Deutsche Post. Und zwar als Großkunde.

Sauber gemacht: Fahren mit Windwasserstoff

Fünf Wasserstoffautos vor dem Hybridkraftwerk der Firma Enertrag. Foto: Clean Energy Partnership

Ob Batterie oder Brennstoffzelle im Auto: CO2-neutrales Fahren ist nur mit regenerativer Energie möglich. Wie das mit Wasserstoff geht, soll nun in und um Berlin demonstriert werden.