Zukunftsvisionen in Genf

Das Model X von Tesla feiert in Genf Europa-Premiere und ist immerhin schon bestellbar. Andere Elektro-Neuheiten auf dem Autosalon (3. bis 13. März 2016) sind dagegen noch Prototypen. Citroën präsentiert mit dem DS E-TENSE genauso eine Studie wie Mitsubishi mit dem eX. Die E-Highlights im Überblick.

Wie Perlen wirken die neu entwickelten LED-Scheinwerfer des DS E-Tense.

Citroëns Premiummarke DS setzt bei ihrem ersten elektrisch angetriebenen Modell auf Luxus und Leistung. 516 Nm Drehmoment und 296 kW (402 PS) geben die Franzosen für den E-TENSE an. Innen prunkt das Concept-Car mit Ledersitzen und einer Mittelkonsole aus gebürstetem Aluminium. An technischen Innovationen bietet es einen digitalen Rückspiegel, der mit der Rückfahrkamera verbunden ist, und eine Klimaanlage, die Verschmutzungen der Außenluft erkennen und herausfiltern soll. 310 Kilometer Reichweite schafft das elektrische Grand Tourisme Coupé laut Hersteller.

Elektroauto der Zukunft erkennt Fahrfitness

Der neue Mitsubishi Emirai 3 ist der Nachfolger des Konzeptfahrzeugs Emirai 2. Diese Vision vom Elektroauto der Zukunft wird im November auf der Tokyo Motor Show vorgestellt. Es kann den Gesundheitszustand des Fahrers erkennen und ihn bei auftretender Müdigkeit oder vor Stress warnen.

Die Technik des Emirai 3 soll vom Kyushu Institute of Technology entwickelt worden sein.

Wie ein Arzt checkt der Emirai 3 mittels EKG regelmäßig die Herzfunktion des Fahrers. Während der Fahrt erstellt der Wagen ein Elektrokardiogramm, das den zeitlichen Ablauf der elektrischen Erregung des Herzens festhält. Zudem wird der Autofahrer mit einer speziellen Kamera überwacht. Eine Analysensoftware prüft, wie er reagiert. Wenn er sich z.B. langsamer bewegt und seltener umdreht, ist das ein eindeutiges Signal für Müdigkeit. Das Auto empfiehlt dem Fahrer in diesem Fall, einen Parkplatz anzusteuern und anzuhalten.

So viel verbrauchen Plug-in-Hybride wirklich

Auf der IAA in Frankfurt werden Plug-in-Hybride als wegweisende Zukunftstechnologie gehandelt. Doch die Angaben der Hersteller für Verbrauch und CO2-Emission weichen gerade bei den Teilzeitstromern stark von der Realität ab. Das ergab der Vergleich der ADAC EcoTest-Ergebnisse von VW Golf GTE, Mercedes Plug-in S500, Mitsubishi Outlander PHEV 4WD und Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid.

Auch der Mitsubishi Outlander PHEV mit Plug-in-Hybridtechnologie verbraucht mehr als im Prospekt steht.

Der ADAC EcoTest liefert realitätsnahe Verbrauchs- und Umweltwerte. Dabei erreicht nur der Toyota fünf von fünf möglichen Umweltsternen.

Mitsubishi: Alternative Antriebe sollen Absatzeinbruch stoppen

Schluss mit Mief: Die i-MiEV heißt in Zukunft Mitsubishi Electric Vehicle.

Schwerpunkt auf alternative Antriebe: Mitsubishi will sich künftig stärker als grüne Marke positionieren. Darum initiiert der japanische Autobauer in Deutschland aktuell einen drastischen Imagewandel. „Green Mobility“ ist der Slogan, den der Autobauer dafür verwendet. 

Auto-Salon Genf: Mitsubishis Hybrid-Dreierpack

Drei von einer Sorte: Die neuen Plug-in-Hybrid-Studien von Mitsubishi.

In etwa einem Monat startet der Internationale Auto-Salon in Genf (6. bis 16. März 2014). Gewöhnlich haben die teilnehmenden Hersteller ein oder zwei Überraschungen im Gepäck. Bei Mitsubishi sind es gleich drei. Der japanische Autobauer stellt zwei neue Plug-in-Hybrid-Studien vor, dazu ein SUV mit elektrischer Antriebshilfe. Damit wird ein Trend bestätigt: Plug-in-Hybride und Fahrzeuge mit elektrischer Zusatzkraft scheinen eine angenehme Übergangslösung zu sein, bis pure E-Mobilität konkurrenzfähig ist. 

Elektrischer Nachfolger: Der CA-MiEV auf dem Auto-Salon in Genf

Seit Dezember 2010 ist der Mitsubishi i-MiEV in Deutschland erhältlich. Oft zu sehen ist er im öffentlichen Straßenbild jedoch nicht. Nun zeigt der japanische Hersteller auf dem Auto-Salon in Genf, wie der Nachfolger des rein elektrisch angetriebenen Kleinwagens aussehen könnte – und beweist damit, dass man grundsätzlich an dem Konzept festhält.

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Mitsubishi ist die Nummer 1

2011 das meistverkaufte E-Mobil  in Deutschland: der i-MiEV von Mitsubishi

Wie das Kraftfahrtbundesamt meldet, wurden in Deutschland 2011 nur 2154 Elektrofahrzeuge neu zugelassen. Auch wenn diese Zahl alles andere als berauschend ist, kann sich zumindest der japanische Autobauer Mitsubishi ein bisschen darüber freuen: Denn laut dem schweizer Blog „Eco Way“ (www.eco-way.ch) gehen 683 Autos davon – also fast jedes dritte – auf das Konto des Mitsubishi i-MiEV.